Регулировка привода переключения передач

•Поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение.

•Действуя снизу автомобиля в зоне рычага переключения передач, отсоедините тяги переключения передач, сняв скобы крепления.

•Заблокируйте рычаги]]> •Затяните болты крепления, предварительно нанеся на их резьбу герметик.

Регулировка привода переключения передач

•Поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение.

Посмотрите также

• Генератор — 1
  

  Снятие и установка генератора

  •Отсоедините перемычку на «массу» от аккумуляторной батареи.

  •На автомобилях с бензиновым двигателем: отпустите болты крепления демпфера натяжного ролика ремня; полностью выверните болт предварительной регулировки натяжения ремня.

  •На дизельных автомобилях: вставьте стержень диаметром 13 мм в качающийся рычаг крепления натяжной пружины; отверните блокировочную гайку качающегося рычага; удерживая качающийся рычаг стержнем,

• Снятие силового агрегата — 2
  

  •Ослабьте болты крепления промежуточной опоры карданного вала. Отвертывать эти болты не требуется.

  •Расконтрите стопорную гайку карданного вала.

  •Подайте назад насколько возможно карданный вал.

  •Отсоедините от коробки передач тяги переключения передач.

  •Снимите рабочий цилиндр сцепления, не отсоединяя трубок, и отодвиньте его от картера сцепления.

  •Снимите импульсный генератор электронного тахометра.

  •Отсоедините от коробки передач

• Сборка коробки передач — 3
  

  •Установите промежуточный вал в картер коробки передач.

  Регулировка

  предварительного натяга промежуточного вала (0,05 мм)

  •Измерьте расстояние между плоскостью передней крышки картера коробки передач и ее внутренней канавкой.

  •Измерьте расстояние между подшипником промежуточного вала и поверхностью

• Сборка коробки передач — 2
  

  •Установите промежуточный картер на картер коробки передач.

  •Отверните стопорный болт оси промежуточной шестерни заднего хода и снимите промежуточный картер.

  •Окончательно запрессуйте ось до тех пор, пока ее торец не сравняется с краем отверстия с внутренней стороны катера.

  •Напрессуйте

• Кузов — 7
  •Отверните в багажнике два болта крепления бампера к задней юбке кузова и снимите бампер. Снятие и установка заднего фонаря •Действуя в багажнике, поверните центральную стопорную кнопку держателя ламп. •Снимите рефлектор заднего фонаря, отвернув шесть гаек крепления.
• Детальные технические характеристики — 1
  

  Общие сведения

  Четырех - (ОМ 601), пяти - (ОМ 602) или шестицилиндровый (ОМ 603) рядный дизель установлен вдоль оси автомобиля с наклоном под углом 15 вправо. Двигатель с верхнерасположенным распределительным валом с цепным приводом, с водяным охлаждением. Клапаны приводятся в действие

•Тщательно очистите сопрягающиеся поверхности передней крышки. Для облегчения соединения передней крышки с картером коробки передач поставьте новую прокладку на смазку.

•Смажьте рабочую кромку сальника и его посадочное место на первичном валу.

•Осторожно наденьте переднюю крышку на первичный вал и прижмите]]> •Оправкой соответствующего диаметра запрессуйте новый сальник в гнездо передней крышки.

•Тщательно очистите сопрягающиеся поверхности передней крышки. Для облегчения соединения передней крышки с картером коробки передач поставьте новую прокладку на смазку.

•Смажьте рабочую кромку сальника и его посадочное место на первичном валу.

Посмотрите также

• Сборка коробки передач — 2
  

  •Напрессуйте оправкой 123 589 02 15 00 передний шарикоподшипник промежуточного вала до упора в буртик.

  Примечание. Открытая сторона самоустанавливающегося шарикоподшипника должна быть направлена к передней крышке картера коробки передач.

  •Выверните до отказа болт с насечкой приспособления 123 589 05 31 00 и напрессуйте окончательно подшипник в картер коробки. (Появление канавки на оправке приблизительно указывает на достижение необходимой глубины запрессовки)

• Сборка коробки передач — 1
  

  •Установите фиксатор заднего хода и затяните гайку с буртиком его крепления.

  •Установите первичный вал, напрессуйте на него оправкой 123 589 03 15 00 шарикоподшипник и регулировочные кольца.

  •Напрессуйте на первичный вал игольчатый подшипник.

  •Напрессуйте на первичный вал блокирующее кольцо синхронизатора, входящее в соприкосновение

• Детальные технические характеристики — 1
  

  Пятиступенчатая коробка передач с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Переключение передач производится рычагом на туннеле пола кузова. Картер коробки передач отлит из алюминиевого сплава.

  Типы коробок передач, применяемых на автомобилях с дизельными двигателями

  Модели автомобилей:

  -124.120, 124.180, 124.185:

• Рекомендации по выполнению операций — 1
  

  Примечание.

  Коробка передач снимается, действуя снизу автомобиля, после отсоединения от фланца вторичного вала карданного вала. При опускании силового агрегата обратите внимание на то, чтобы не прижать двигателем тормозные шланги к щиту передка.

  Снятие и установка коробки передач

  Снятие

  •Поставьте

• Разборка коробки передач — 2
  

  •Поставьте рычаги переключения передач в нейтральное положение.

  •Снимите фиксатор промежуточного вала.

  •Снимите промежуточный картер коробки передач в сборе с шарикоподшипником.

  •Снимите с промежуточного картера упорную пластину подшипника вторичного вала.

  •С помощью оправок соответствующего диаметра выпрессуйте из промежуточного картера подшипники, выньте регулировочные кольца.

  •Снимите рычаги переключения передач, отвернув

• Детальные технические характеристики — 2
  

  Болт крепления рычагов переключения передач: автомобили с бензиновыми двигателями: 8.8: 2,5; 10.9: 3,0; автомобили с дизельными двигателями: 2,5.

  Болт крепления упорной пластины подшипника вторичного вала: 1,5.

  Гайка с буртиком крепления фиксатора заднего хода: 0,8. Болт крепления замка рычагов переключения передачи: 0,8.

  Болт крепления штоков вилок переключения передач:

Охлаждающая жидкость сливается через отверстия радиатора и полый конический штуцер блока цилиндров, на который надевается сливная трубка.

•Снимите брызговик двигателя.

•Отверните пробку расширительного бачка.

•Поставьте переключатель управления воздухопритоком]]> Слив охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость сливается через отверстия радиатора и полый конический штуцер блока цилиндров, на который надевается сливная трубка.

•Снимите брызговик двигателя.

Посмотрите также

• Система охлаждения — 1
  

  Слив охлаждающей жидкости

  Охлаждающая жидкость сливается через отверстия радиатора и полый конический штуцер блока цилиндров, на который надевается сливная труба.

  •Снимите брызговик двигателя.

  •Отверните пробку расширительного бачка.

  •Наденьте на головку сливного

• Снятие и установка головки цилиндров — 3
  

  •Установите впускной коллектор, присоедините трубопроводы форсунок.

  •Установите топливный фильтр и присоедините к нему шланги.

  •Присоедините тягу управления подачей топлива.

  •Присоедините шланги системы охлаждения.

  •На автомобилях с регулятором положения кузова закрепите на головке цилиндров его гидравлический насос.

  •Установите натяжитель многоручьевого ремня привода вспомогательных

• Система охлаждения
  

  Жидкостная система охлаждения включает радиатор, расширительный бачок, центробежный водяной насос и термостат.

  Водяной насос

  Водяной насос установлен на правой стороне блока цилиндров, его привод осуществляется многоручьевым ремнем, приводящим во вращение и другие вспомогательные агрегаты

• Система зажигания EZL
  

  На двигателях 102 982 с нейтрализатором отработавших газов и на всех моделях двигателей 103 и 104 применена полностью электронная система зажигания.

  Контроллер системы зажигания отличается от контроллера системы впрыска и управляет характеристиками автоматического опережения зажигания.

  Распределитель зажигания установлен на переднем конце распределительного вала (на двигателях 103 и 104) и выполняет только функцию распределения тока высокого

• Рекомендации по выполнению операций — 2
  

  Предупреждение. При опускании коробки передач убедитесь в том, что двигатель не прижимает тормозные шланги к щиту передка. При необходимости закройте тормозные шланги щитком.

  •Отверните три болта крепления стартера.

  •Отверните все болты крепления картера коробки передач к блоку двигателя и отсоедините массовый провод

• Установка силового агрегата — 1
  

  •Установите силовой агрегат с установленными стартером, генератором, насосом гидроусилителя рулевого управления, рабочим цилиндром гидропривода сцепления, впускным и выпускным коллекторами.

  •Установите поперечину коробки передач, завернув болты ее крепления к кузову и к коробке передач.

  •Заверните болты крепления двигателя к поперечной балке.

  •Отсоедините подъемное приспособление.

  •Присоедините к коробке

Приводимый во вращение от коленчатого вала насос 2 нагнетает в систему рабочую жидкость под давлением. В зависимости от высоты задней оси автомобиля корректор 8 подает рабочую жидкость в воздушно-масляные накопительные камеры 3 или возвращает в бачок 1. Корректор приводится в действие посредством]]> Принцип действия

Приводимый во вращение от коленчатого вала насос 2 нагнетает в систему рабочую жидкость под давлением. В зависимости от высоты задней оси автомобиля корректор 8 подает рабочую жидкость в воздушно-масляные накопительные камеры 3 или возвращает в бачок 1. Корректор приводится в действие посредством рычага и тяги 7, соединенной со штангой стабилизатора поперечной устойчивости 5.

При опускании кузова давление жидкости в накопительных камерах и амортизаторах возрастает, что обеспечивает поднятие кузова на нормальную высоту.

Посмотрите также

• Задняя подвеска — 1
  

  Снятие и установка амортизатора

  Снятие

  •На автомобилях с регулятором положения кузова слейте жидкость из гидравлической системы подвески.

  •Снимите нижнюю боковую облицовку багажника.

  •Отверните верхние гайки крепления амортизатора.

  •Поднимите автомобиль

• Рекомендации по выполнению операций — 3
  

  •Присоедините трубопроводы, затянув штуцер трубопровода высокого давления моментом 2,5 – 3,0 кгс.м, а штуцер сливного трубопровода – моментом 3,5–4,0 кгс.м.

  •Отрегулируйте натяжение многоречьевого зубчатого ремня привода насоса.

  •Установите на место бачок насоса, фильтрующий элемент фильтра, пружину, пластмассовую втулку и затяните гайку

• Механизм газораспределения 6-цилиндрового 24-клапанного двигателя — 2
  

  •Отсоедините от генератора разъем.

  •Снимите генератор с кронштейном.

  • Снимите крышку распределительного механизма, не повреждая бумажную прокладку.

  • Снимите верхнюю направляющую распределительной цепи.

  •Специальным инерционным съемником извлеките ось направляющей цели.

  •Снимите натяжную шестерню.

  Предупреждение. Болт крепления натяжной шестерни имеет

• Детальные технические характеристики — 1
  

  Общие сведения

  Четырех - (ОМ 601), пяти - (ОМ 602) или шестицилиндровый (ОМ 603) рядный дизель установлен вдоль оси автомобиля с наклоном под углом 15 вправо. Двигатель с верхнерасположенным распределительным валом с цепным приводом, с водяным охлаждением. Клапаны приводятся в действие

• Устройство регулировки положения кузова по высоте — 1
  

  Устройство регулировки положения действует на заднюю ось и состоит из гидронасоса, бачка, двух накопительных камер и корректора положения кузова. Это устройство устанавливается серийно на универсалы.

  Гидронасос

  Поршневой гидронасос приводится во вращение многоручьевым ремнем привода вспомогательных агрегатов от коленчатого вала.

  Минимальное рабочее давление при числе оборотов

• Установка силового агрегата — 1
  

  •Установите силовой агрегат с установленными стартером, генератором, насосом гидроусилителя рулевого управления, рабочим цилиндром гидропривода сцепления, впускным и выпускным коллекторами.

  •Установите поперечину коробки передач, завернув болты ее крепления к кузову и к коробке передач.

  •Заверните болты крепления двигателя к поперечной балке.

  •Отсоедините подъемное приспособление.

  •Присоедините к коробке