Все об автомобилях Mercedes Benz

•Смажьте рабочую кромку сальника и его посадочное место на фланце вторичного вала

•Присоедините фланец карданного вала к фланцу вторичного вала.

•Затяните стопорную гайку фланца карданного вала моментом 16,0 кгем, заблокировав крючковым ключом.

Посмотрите также

• Система антиблокировки тормозов ABS — 3
  

  •Отвернув зажим электропровода, отсоедините от блока штепсельный разъем.

  •Снимите блок, отвернув гайки крепления.

  Установка

  •Установите на место блок и затяните гайки его крепления.

  •Присоедините перемычку «на массу» к двигателю насоса блока.

  •Установите крышку блока.

  •Присоедините к блоку тормозные трубопроводы согласно маркировке:

  –V: трубопровод контура

• Снятие и установка электромагнитного запорного клапана
  

  Снятие

  •Отсоедините колодку от электромагнитного клапана.

  •Отверните блокировочную контргайку.

  •Выверните электромагнитный клапан из поплавковой камеры, подставив сосуд для сбора бензина.

  Установка

  •Проверьте работоспособность и овальность жиклера, а также состояние сальников.

  •Замените

• Сборка коробки передач — 5
  

  •Затяните болты крепления, предварительно нанеся на их резьбу герметик.

  Регулировка привода переключения передач

  •Поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение.

  •Действуя снизу автомобиля в зоне рычага переключения передач, отсоедините тяги переключения передач, сняв скобы крепления.

  •Заблокируйте рычаги

• Кривошипно-шатунный механизм — 4
  

  –ОМ 603: 0,7.

  Смазочная система

  Система смазки под давлением, создаваемым шестеренчатым насосом с цепным приводом от шестерни коленчатого вала, обеспечивает смазку коренных и шатунных шеек коленчатого вала, верхних головок шатунов и поршневых пальцев. Масло к опорам распределительного вала и гидравлическим толкателям

• Устройство регулировки положения кузова по высоте — 2
  

  Ступицы задних колес

  Ступица заднего колеса установлена на двухрядном радиально- упорном шарикоподшипнике закрытого типа.

  Толщина фланца ступицы, мм: 10,00.

  Биение опорной поверхности тормозного диска, мм, не более: 0,02 (0,12 при измерении на автомобиле).

  Диаметр опорной поверхности тормозного диска, мм: 67,00–66,97.

  Наружный диаметр подшипника, мм: 45,020–45,011.

  Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс • м

  Гайка

• Ступицы передних колес
  

  Снятие и установка ступицы колеса

  •Поднимите автомобиль и снимите колесо.

  •Отверните болты крепления скобы тормоза и закрепите ее под крылом, не отсоединяя тормозные шланги.

  •Снимите тормозной диск.

  •Снимите колпак ступицы.

  •Снимите демпферную пружину.

  •Отпустите зажимной

Комментарии запрещены.