Все об автомобилях Mercedes Benz

•Отвернув зажим электропровода, отсоедините от блока штепсельный разъем.

•Снимите блок, отвернув гайки крепления.

Установка

Посмотрите также

• Система антиблокировки тормозов ABS — 2
  

  Если колесо не разблокируется, то электромагнитный клапан направляет тормозную жидкость в отводную магистраль, снижая тем самым тормозное давление. В результате этого сцепление колеса с дорожным покрытием восстанавливается. После чего давление тормозной жидкости, поступающей к тормозному механизму колеса,

• Снятие и установка масляного насоса двигателей 103 и 104
  

  Снятие

  •Слейте масло из двигателя.

  •Снимите брызговик двигателя.

  •Снимите картер двигателя.

  •Отверните болт крепления шестерни привода масляного насоса вместе с шайбой.

  •Снимите шестерню и цепь привода масляного насоса.

  •Снимите масляный насос, отвернув болты его крепления.

  •Разберите крышку масляного насоса.

  •Проверьте состояние шестерен

• Замена тормозной скобы
  

  Снятие

  •Снимите тормозные колодки.

  •Слейте тормозную жидкость из контура задних тормозов, отвернув штуцер для прокачки.

  •Отверните штуцер трубопровода и отсоедините от магистрали тормозной шланг, после чего отсоедините его от колесного цилиндра.

  •Заглушите отверстия трубки и колесного цилиндра.

  •Отвернув два болта крепления, снимите скобу с корпуса ступицы.

  Установка

  Примечание. Допускается

• Замена тормозного диска
  

  •Поднимите передок автомобиля, установите на подставки и снимите колесо.

  •Снимите тормозные колодки.

  •Отверните два болта крепления направляющей колодок к поворотному кулаку.

  •Привяжите проволокой суппорт в сборе с направляющей колодок под крылом, не отсоединяя тормозной шланг.

  •Снимите тормозной диск, отвернув болт крепления.

  •Установка нового диска проводится

• Тормозные механизмы задних колес
  

  Тормозные механизмы задних колес – со сплошным диском и двумя колесными цилиндрами.

  Колесный диск

  Наружный диаметр диска, мм:

  седаны и купе с бензиновым двигателем и седаны с дизельным двигателем: 258+ 0,2;

  –универсалы: 278+0,2. Толщина, мм:

  –номинальная: 9,0;

  –минимальная толщина при эксплуатации: 7,3.

  Осевое биение

• Снятие силового агрегата — 2
  

  •Ослабьте болты крепления промежуточной опоры карданного вала. Отвертывать эти болты не требуется.

  •Расконтрите стопорную гайку карданного вала.

  •Подайте назад насколько возможно карданный вал.

  •Отсоедините от коробки передач тяги переключения передач.

  •Снимите рабочий цилиндр сцепления, не отсоединяя трубок, и отодвиньте его от картера сцепления.

  •Снимите импульсный генератор электронного тахометра.

  •Отсоедините от коробки передач

Комментарии запрещены.