•Затяните болты крепления, предварительно нанеся на их резьбу герметик.
Регулировка привода переключения передач
•Поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Снятие и установка генератора
•Отсоедините перемычку на «массу» от аккумуляторной батареи.
•На автомобилях с бензиновым двигателем: отпустите болты крепления демпфера натяжного ролика ремня; полностью выверните болт предварительной регулировки натяжения ремня.
•На дизельных автомобилях: вставьте стержень диаметром 13 мм в качающийся рычаг крепления натяжной пружины; отверните блокировочную гайку качающегося рычага; удерживая качающийся рычаг стержнем,
•Ослабьте болты крепления промежуточной опоры карданного вала. Отвертывать эти болты не требуется.
•Расконтрите стопорную гайку карданного вала.
•Подайте назад насколько возможно карданный вал.
•Отсоедините от коробки передач тяги переключения передач.
•Снимите рабочий цилиндр сцепления, не отсоединяя трубок, и отодвиньте его от картера сцепления.
•Снимите импульсный генератор электронного тахометра.
•Отсоедините от коробки передач
•Установите промежуточный вал в картер коробки передач.
Регулировка
предварительного натяга промежуточного вала (0,05 мм)
•Измерьте расстояние между плоскостью передней крышки картера коробки передач и ее внутренней канавкой.
•Измерьте расстояние между подшипником промежуточного вала и поверхностью
•Установите промежуточный картер на картер коробки передач.
•Отверните стопорный болт оси промежуточной шестерни заднего хода и снимите промежуточный картер.
•Окончательно запрессуйте ось до тех пор, пока ее торец не сравняется с краем отверстия с внутренней стороны катера.
•Напрессуйте
Общие сведения
Четырех - (ОМ 601), пяти - (ОМ 602) или шестицилиндровый (ОМ 603) рядный дизель установлен вдоль оси автомобиля с наклоном под углом 15 вправо. Двигатель с верхнерасположенным распределительным валом с цепным приводом, с водяным охлаждением. Клапаны приводятся в действие
Комментарии запрещены.