Все об автомобилях Mercedes Benz

•Убедитесь в свободном перемещении толкателей в гнездах.

•Смажьте моторным маслом корпуса подшипников, подшипники и распределительные валы.

•Уложите впускной распределительный вал в опоры головки цилиндров в таком положении, чтобы кулачки 3-го цилиндра были направлены вниз.

Посмотрите также

• Разборка и сборка головки цилиндров двигателя 104 — 1
  

  Разборка

  •Снимите головку цилиндров.

  •Снимите выпускной коллектор с прокладкой.

  •Снимите впускной коллектор вместе с расходомером воздуха и дозатором топлива в сборе.

  Примечание. На двигателе применены полые, очень хрупкие распределительные валы. Во избежание их повреждения следует строго соблюдать методы разборки

• Разборка и сборка головки цилиндров двигателей 102 и 103
  

  Разборка

  •Снимите головку цилиндров.

  •Снимите выпускной коллектор с прокладкой.

  •Снимите впускной коллектор вместе с расходомером воздуха и дозатором топлива в сборе.

  •Постепенно отверните болты крепления корпусов подшипников распределительного вала.

  •Снимите тарелки толкателей и нанесите метки на толкатели и на их гнезда

• Устройство регулировки положения кузова по высоте — 2
  

  Ступицы задних колес

  Ступица заднего колеса установлена на двухрядном радиально- упорном шарикоподшипнике закрытого типа.

  Толщина фланца ступицы, мм: 10,00.

  Биение опорной поверхности тормозного диска, мм, не более: 0,02 (0,12 при измерении на автомобиле).

  Диаметр опорной поверхности тормозного диска, мм: 67,00–66,97.

  Наружный диаметр подшипника, мм: 45,020–45,011.

  Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс • м

  Гайка

• Снятие силового агрегата — 2
  

  •Ослабьте болты крепления промежуточной опоры карданного вала. Отвертывать эти болты не требуется.

  •Расконтрите стопорную гайку карданного вала.

  •Подайте назад насколько возможно карданный вал.

  •Отсоедините от коробки передач тяги переключения передач.

  •Снимите рабочий цилиндр сцепления, не отсоединяя трубок, и отодвиньте его от картера сцепления.

  •Снимите импульсный генератор электронного тахометра.

  •Отсоедините от коробки передач

• Сборка коробки передач — 5
  

  •Затяните болты крепления, предварительно нанеся на их резьбу герметик.

  Регулировка привода переключения передач

  •Поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение.

  •Действуя снизу автомобиля в зоне рычага переключения передач, отсоедините тяги переключения передач, сняв скобы крепления.

  •Заблокируйте рычаги

• Разборка двигателя — 1
  

  •Снимите силовой агрегат.

  •Отсоедините коробку передач от двигателя.

  •Установите двигатель на подставку.

  •Снимите с двигателя генератор, стартер, впускной и выпускной коллекторы, насос гидроусилителя рулевого управления.

  •Снимите головку цилиндров.

  •Выньте масляный щуп.

  •Заблокируйте маховик

Комментарии запрещены.