Все об автомобилях Mercedes Benz

Задние тормоза – дисковые, а стояночный тормоз, действующий на задние колеса, – барабанный. Диск заднего тормоза образует с барабаном единое целое. Стояночный тормоз не имеет автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном и регулируется путем регулировки натяжения тросов и зазора между колодками и барабаном.

Посмотрите также

• Тормозные механизмы передних колес
  

  На всех модификациях модели «200» (с кузовом седан, купе и универсал) и на дизельных автомобилях применены тормозные механизмы передних колес со сплошным диском и плавающей скобой, а на всех других моделях — с вентилируемым диском и плавающей скобой.

  Тормозной диск

  Наружный диаметр диска, мм: 284± 0,2. Толщина, мм:

  –сплошного диска: 12,0;

  –вентилируемого диска: 22,0.

  Минимальная толщина диска при эксплуатации, мм:

  –сплошного: 10,0;

  –вентилируемого:

• Тормозные механизмы задних колес
  

  Тормозные механизмы задних колес – со сплошным диском и двумя колесными цилиндрами.

  Колесный диск

  Наружный диаметр диска, мм:

  седаны и купе с бензиновым двигателем и седаны с дизельным двигателем: 258+ 0,2;

  –универсалы: 278+0,2. Толщина, мм:

  –номинальная: 9,0;

  –минимальная толщина при эксплуатации: 7,3.

  Осевое биение

• Привод тормозов — 2
  

  Прокачка тормозов необходима для удаления воздуха из гидропривода. Воздух может попасть в гидропривод вследствие разгерметизации системы при ремонте или замене отдельных узлов, а также при замене тормозной жидкости. На наличие воздуха в приводе тормозов указывает увеличенный ход педали тормоза и ее «мягкость».

  Рекомендуется использовать приспособление для прокачки

• Рекомендации но выполнению операций
  Примечание: При измерении положения кузова по высоте и регулировки углов установки задних колес необходимо использовать специальное приспособление фирмы «Мерседес».
• Устройство регулировки положения кузова по высоте — 2
  

  Ступицы задних колес

  Ступица заднего колеса установлена на двухрядном радиально- упорном шарикоподшипнике закрытого типа.

  Толщина фланца ступицы, мм: 10,00.

  Биение опорной поверхности тормозного диска, мм, не более: 0,02 (0,12 при измерении на автомобиле).

  Диаметр опорной поверхности тормозного диска, мм: 67,00–66,97.

  Наружный диаметр подшипника, мм: 45,020–45,011.

  Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс • м

  Гайка

• Рекомендации по выполнению операций — 3
  цвета и увеличению зазоров) или на слух.

Комментарии запрещены.