Задние тормоза – дисковые, а стояночный тормоз, действующий на задние колеса, – барабанный. Диск заднего тормоза образует с барабаном единое целое. Стояночный тормоз не имеет автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном и регулируется путем регулировки натяжения тросов и зазора между колодками и барабаном.
Метки:
впускной,
диск,
зазор,
зазоры,
замок,
колесо,
колодки,
натяжение,
перепутать,
регулировка,
стартер,
тормоз,
трос
Посмотрите также
- Тормозные механизмы передних колес
На всех модификациях модели «200» (с кузовом седан, купе и универсал) и на дизельных автомобилях применены тормозные механизмы передних колес со сплошным диском и плавающей скобой, а на всех других моделях — с вентилируемым диском и плавающей скобой.
Тормозной диск
Наружный диаметр диска, мм: 284± 0,2. Толщина, мм:
–сплошного диска: 12,0;
–вентилируемого диска: 22,0.
Минимальная толщина диска при эксплуатации, мм:
–сплошного: 10,0;
–вентилируемого:
- Тормозные механизмы задних колес
Тормозные механизмы задних колес – со сплошным диском и двумя колесными цилиндрами.
Колесный диск
Наружный диаметр диска, мм:
седаны и купе с бензиновым двигателем и седаны с дизельным двигателем: 258+ 0,2;
–универсалы: 278+0,2. Толщина, мм:
–номинальная: 9,0;
–минимальная толщина при эксплуатации: 7,3.
Осевое биение
- Привод тормозов — 2
Прокачка тормозов необходима для удаления воздуха из гидропривода. Воздух может попасть в гидропривод вследствие разгерметизации системы при ремонте или замене отдельных узлов, а также при замене тормозной жидкости. На наличие воздуха в приводе тормозов указывает увеличенный ход педали тормоза и ее «мягкость».
Рекомендуется использовать приспособление для прокачки
- Рекомендации но выполнению операций
Примечание:
При измерении положения кузова по высоте и регулировки углов установки задних колес необходимо использовать специальное приспособление фирмы «Мерседес».
- Устройство регулировки положения кузова по высоте — 2
Ступицы задних колес
Ступица заднего колеса установлена на двухрядном радиально- упорном шарикоподшипнике закрытого типа.
Толщина фланца ступицы, мм: 10,00.
Биение опорной поверхности тормозного диска, мм, не более: 0,02 (0,12 при измерении на автомобиле).
Диаметр опорной поверхности тормозного диска, мм: 67,00–66,97.
Наружный диаметр подшипника, мм: 45,020–45,011.
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс • м
Гайка
- Рекомендации по выполнению операций — 3
цвета и увеличению зазоров) или на слух.