Все об автомобилях Mercedes Benz

Болт крепления рычагов переключения передач: автомобили с бензиновыми двигателями: 8.8: 2,5; 10.9: 3,0; автомобили с дизельными двигателями: 2,5.

Болт крепления упорной пластины подшипника вторичного вала: 1,5.

Гайка с буртиком крепления фиксатора заднего хода: 0,8. Болт крепления замка рычагов переключения передачи: 0,8.

Посмотрите также

• Разборка коробки передач — 2
  

  •Поставьте рычаги переключения передач в нейтральное положение.

  •Снимите фиксатор промежуточного вала.

  •Снимите промежуточный картер коробки передач в сборе с шарикоподшипником.

  •Снимите с промежуточного картера упорную пластину подшипника вторичного вала.

  •С помощью оправок соответствующего диаметра выпрессуйте из промежуточного картера подшипники, выньте регулировочные кольца.

  •Снимите рычаги переключения передач, отвернув

• Детальные технические характеристики — 1
  

  Пятиступенчатая коробка передач с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Переключение передач производится рычагом на туннеле пола кузова. Картер коробки передач отлит из алюминиевого сплава.

  Типы коробок передач, применяемых на автомобилях с дизельными двигателями

  Модели автомобилей:

  -124.120, 124.180, 124.185:

• Сборка коробки передач — 1
  

  •Установите фиксатор заднего хода и затяните гайку с буртиком его крепления.

  •Установите первичный вал, напрессуйте на него оправкой 123 589 03 15 00 шарикоподшипник и регулировочные кольца.

  •Напрессуйте на первичный вал игольчатый подшипник.

  •Напрессуйте на первичный вал блокирующее кольцо синхронизатора, входящее в соприкосновение

• Рекомендации по выполнению операций — 2
  

  •Установите коробку передач в горизонтальном положении, предварительно включив передачу.

  •Установите рабочий цилиндр сцепления, вставив его толкатель в картер сцепления.

  •Поворачивая первичный вал коробки передач, вставьте его в ступицу ведомого диска сцепления.

  •Заверните

• Детальные технические характеристики — 1
  

  Четырехступенчатая коробка передач с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Переключение передач производится рычагом на туннеле пола кузова. Картер коробки передач отлит из алюминиевого сплава.

  Данные для регулировки

  Допускаемый износ блокирующего кольца синхронизатора при измерении между торцами скользящей муфты и блокирующего кольца, мм, не более: 1,0.

  Толщина поставляемых в запчасти стопорных колец для регулировки осевого зазора ступицы

• Генератор — 1
  

  Снятие и установка генератора

  •Отсоедините перемычку на «массу» от аккумуляторной батареи.

  •На автомобилях с бензиновым двигателем: отпустите болты крепления демпфера натяжного ролика ремня; полностью выверните болт предварительной регулировки натяжения ремня.

  •На дизельных автомобилях: вставьте стержень диаметром 13 мм в качающийся рычаг крепления натяжной пружины; отверните блокировочную гайку качающегося рычага; удерживая качающийся рычаг стержнем,

Комментарии запрещены.