Все об автомобилях Mercedes Benz

Карданная передача состоит из двух трубчатых валов с закрепленной на основании кузова промежуточной опорой, установленной на шарикоподшипнике. На переднем и заднем конце каждого вала имеются эластичные муфты с центрирующими втулками. Валы соединены между собой крестовиной шарнира. На всех моделях автомобилей применены валы одинаковой длины.

Задний мост

Задний мост подрессоренный, с гипоидной главной передачей. Ведущая шестерня главной передачи вращается в роликовых конических подшипниках.

Посмотрите также

• Снятие и установка головки цилиндров — 3
  

  •Установите впускной коллектор, присоедините трубопроводы форсунок.

  •Установите топливный фильтр и присоедините к нему шланги.

  •Присоедините тягу управления подачей топлива.

  •Присоедините шланги системы охлаждения.

  •На автомобилях с регулятором положения кузова закрепите на головке цилиндров его гидравлический насос.

  •Установите натяжитель многоручьевого ремня привода вспомогательных

• Сборка коробки передач — 4
  

  •Определите разницу между результатами измерений, вычтя из нее величину нормального зазора, вы получаете толщину подлежащих установке регулировочных колец.

  Примечание. В запасные части регулировочные кольца поставляются толщиной 0,2; 0,3 и 0,5 мм.

  Регулировка осевого зазора промежуточного вала

  Примечание

• Разборка коробки передач — 2
  

  •Отвернув болт крепления, снимите рычаг 2-й и 3-й передач.

  •Снимите опорную втулку скобы вилки 2-й и 3-й передач.

  •Потянув крючком пластинчатый отражатель, немного сдвиньте промежуточный вал и высвободите вторичный вал.

  •Отвернув болт крепления, снимите рычаг 4-й и 5-й передач.

  •Снимите опорную втулку скобы вилки 4-й и 5-й передач.

  •Выньте из картера коробки передач скобу, вилку переключения передач и скользящую

• Проверка технического состояния деталей
  

  •Очистите детали коробки передач и тщательно проверьте их состояние. При каждой разборке заменяйте детали со следами износа, а также при малейшем сомнении в их работоспособности.

  •Состояние подшипников можно проверить визуально (по наличию следов износа, изменению цвета и увеличению зазоров) или на слух.

  Проверка блокирующих колец синхронизаторов

  •Установите блокирующие

• Карданная передача — 2
  

  •Снимите с вала заднее грязеотражательное кольцо подшипника.

  •Выпрессуйте на прессе шарикоподшипник из сайлент-блока промежуточной опоры.

  •Проверьте состояние и очистите все детали.

  •Запрессуйте до упора шарикоподшипник в канавку сайлент-блока. Эта операция выполняется с помощью повернутых на пол-оборота оправок, применявшихся при выпрессовке.

  •Поставив на место

• Установка силового агрегата — 3
  

  •Проверьте вытягивание и диаметр вытяжного стержня болтов крышек шатунов и замените их при необходимости.

  •Проверьте сопряжение крышек с шатунами. Наденьте крышку шатуна на болт в горизонтальном положении до упора в шатун и убедитесь в том, что крышка не перемещается. В противном случае замените шатун.

  •Проверьте наружный диаметр поршня, состояние поршней и поршневых колец. Проверьте состояние поршневого пальца